长安逸达的价格终于出来了，之前大家猜想这款车要11万起步，长安逸达这次给了大家一个大大的惊喜，起步价只要8.99万，瞬间觉的可以和秦PLUS DM-i冠军版9.98万的入门版比较比较，看看买哪个更合适？今天我们就找来他们俩的入门版一个是长安逸达2023款 1.5T GDI 自动尊贵型，一个是秦PLUS 2023款 DM-i 冠军版 55KM 领先型看看该怎么选？

【资料图】

外观方面，长安逸达整体设计修长且拥有较强的时尚感。前脸采用了无边框式的前进气格栅造型，内部搭配了镂空的点阵式中网，时尚而大气。还采用了狭长的大灯组设计，进一步增加了时尚感。

秦PLUS DM-i冠军版，外观方面依然采用“龙嘴”前格栅与内部“龙甲”元素，同时，厚重下压的车头与发动机舱盖上四条立体式线条组合，打造出俯冲的视觉效果。整体上更显稳重。

车身侧面长安逸达造型流畅，采用了当下流行的隐藏式门把手，贯穿式腰线的搭配提升了车侧的视觉长度。车门下部的内凹造型，让侧面看起来十分的个性。车身尺寸方面，长宽高分别为4770/1840/1440mm，轴距达2765mm。

秦PLUS DM-i冠军版的侧面，表现的稍微稳重一些，没有那么多的时尚元素，车身尺寸方面，长宽高分别为4765/1837/1495mm，轴距2718mm。在尺寸方面长安逸达的表现比较好。

车尾方面的设计长安逸达带有一点溜背式的设计感，后备厢末端进行了小幅度的延长，形成了类似鸭尾扰流板的造型，尾灯组则采用了熏黑式的透明灯壳设计，点亮后具有一定的辨识度。另外，该车还保留了双边共两出的排气装饰，营造出偏向运动化车型的特点。

秦PLUS DM-i冠军版的车尾设计上同样采用了比较时尚的元素，翘起的“鸭尾”设计，贯穿式的尾灯，就是在运动性方面欠缺一些。

外观整体上，长安逸达整体上偏年轻运动一些，秦PLUS DM-i则偏家用多一些。

内饰方面：长安逸达整体设计上比较简约，但科技感十足，配备10.25英寸全液晶仪表盘以及双辐式的多功能方向盘，中控中央配备了纵向布局的13.2英寸多媒体触控屏幕，中央过道区域还配有游艇式的电子换挡机构。

秦PLUS DM-i冠军版的内饰同样比较简洁，也富有科技感，8.8英寸悬浮式液晶仪表，10.1英寸旋转大屏，虽然中控屏没有长安逸达的大，但是看着刚刚好。

配置方面：看一下两款入门版的都有啥配置，长安逸达入门版配备后雷达、倒车影像、车侧盲区影像、定速巡航、三种驾驶模式、带天窗、10.25英寸仪表、13.2英寸中控屏、感应后尾门、无钥匙启动、手机APP远程控制，整体上已经很丰富了。

秦PLUS DM-i冠军版的入门版配备有前/后侧气囊，前/后头部气囊。驾驶辅助方面，配备有定速巡航、三种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、远程启动等。多媒体方面，配有10.1英寸旋转大屏、语音识别控制系统、手机APP远程控制等。

两款车的入门版的配置都很丰富，但相比较来说长安逸达的配置更丰富一些，多出了天窗、感应后尾门、车侧盲区影像。

动力方面，长安逸达搭载蓝鲸新一代NE1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率为170马力，峰值扭矩为260牛·米，传动系统方面，匹配7速双离合变速箱。

秦PLUS DM-i冠军版搭载骁云-插混专用1.5L自然吸气发动机+EHS机电耦合单元+高容量电池组成的插混系统，发动机最大功率为110马力，峰值扭矩为135牛·米。续航方面，其NEDC纯电续航里程根据配置不同，提供55公里、120公里。

两款车的动力方面各有优势吧，长安逸达的马力会更大一些，秦PLUS DM-i的会更省油一些。

总结：长安逸达的价格公布之后，对于大部分已经想好买秦PLUS DM-i冠军版的客户产生了一定的动摇，毕竟8.99万的入门价，还是相对便宜一些，经过我们的分析来看长安逸达在空间、内饰、配置方面都有一定优势，秦PLUS DM-i冠军版主要的优势就是油耗比较低，如果喜欢运动款的，不在乎油耗，也不愿意长时间等着交车的朋友可以考虑看一下长安逸达。

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